La première manche de la saison s’est ouverte au GP de France dans l'Arena Stade Couvert de Liévin. C'était la première fois que la région du Nord de la France accueillait le MotoZ championnat du Monde FIM de SuperEnduro. Ce sont presque 5000 spectateurs enthousiastes qui sont venus garnir les gradins pour découvrir la folie des courses de SuperEnduro. La soirée fut une vraie réussite, organisateurs et promoteurs se félicitent du retour du mondial sur le territoire français. Il semblerait que le rendez-vous soit déjà fixé pour la saison prochaine.
Manuel LETTENBICHLER s’est fait secouer pour son retour
Le pilote allemand fait son grand retour en mondial de SuperEnduro. Le but pour Mani, dans cette première manche, est de prendre ses marques. Double champion du monde de Hard Enduro, l'officiel KTM est un homme d'extérieur, il n’a pas roulé dans une arène de SuperEnduro depuis 2 ans. «Nous venons à peine de finir la saison en extérieur et il faut déjà plonger dans celle en intérieur. Je n’ai pas fait de travail vraiment spécifique pendant la saison. J'ai commencé à travailler sur le SuperEnduro depuis 15 jours maintenant. Je sais que je ne suis pas le plus rapide, mais je pense que j’ai ma chance à jouer cette année.» Le but pour lui est de monter progressivement en puissance. LETTENBICHLER aura passé une soirée pleine de rebondissements. Qualifié 4e après la Superpole Akrapovic, il part rapidement à la faute dans la première finale. Quand il se relève, il tombe à la 9e position. Combatif et déterminé, il parvient à remonter jusqu'en 3e place en passant le Polonais Dominik OLSZOWY à l'entame du dernier tour, mais une erreur dans le matrix le fait chuter. Dans la seconde finale, Mani a encore connu des hauts et des bas. Il se classe 8e de cette manche. Dans la dernière finale, l’Allemand se bat une nouvelle fois pour terminer dans le Top 3. Il termine cette manche en 5e position, satisfait et confiant pour la suite, Manuel LETTENBICHLER reconnaît: «Je vais devoir continuer de travailler et surtout devoir durcir un peu mon jeu. Je n’ai plus envie d'être le Monsieur Gentil que tout le monde peut bousculer. Je peux vous garantir que pour la prochaine manche je vais être beaucoup solide et coriace en piste.» Sixième de son premier GP, Mani débute la saison sur une base solide avec la garantie que ce n’est que le début. L’objectif étant d'atteindre son plein régime pour la mi-saison.
Mitch Brightmore satisfait de sa première manche
Le champion Junior 2023 a effectué le saut dans le grand bain de la classe Prestige. Septième de son premier Grand Prix, l'aîné des frères BRIGHTMORE se montre satisfait de sa grande première. Souvent impliqué dans des batailles au cœur du peloton, l’Anglais reconnaît qu'il aurait pu faire la différence sur un tracé un peu plus technique: «Je ne vais pas être dur avec moi-même, mais pour une première fois c’est plutôt pas mal. La piste était plus rapide que je ne l’avais imaginé et je sais que je suis plus à l’aise avec moins de vitesse et plus de technique. Je pense que je démarre sur une bonne base, nous verrons bien ce que donne la suite de la saison.» Mitch BRIGHTMORE peut compter sur son mental et sa condition physique pour tenter crânement sa chance lors de la seconde manche et le GP de Pologne à Cracovie dans quelques semaines.
Dominik OLSZOWY connaît sa marge de progression
Devenu pilote officiel pour le constructeur ibérique Rieju, Dominik OLSZOWY (POL) est déjà passé dans une autre dimension. Le Polonais sort d’une saison d’Endurocross Outre-Atlantique. Dixième du général, il a pu parfaire son expérience en course. Il arrive à Liévin avec de belles ambitions en tête. Sans doute poussé par l’envie de bien faire, le Polonais est victime d’une lourde chute pendant les essais libres, heureusement sans aucune conséquence physique pour lui ! Il remet cela durant son tour de chauffe pendant la Superpole Akrapovic, cette chute étant plus une erreur de concentration qu’autre chose. P3 de la Superpole, le Polonais va offrir une belle prestation pendant tout le GP. 3e de la première finale, il se classe 10e de la seconde avant dans un sursaut d’orgeuil se ressaisir dans la dernière manche. À la lutte pour une place dans le Top 5, il se classe 4e de l’ultime finale du GP de France. Il termine son premier GP 2024 à une belle 4e place qui peut lui permettre d'envisager des résultats encore plus positifs cette saison. Le Polonais était plutôt lucide sur sa soirée:« Je me suis bien concentré pour faire un bon début de saison, ce qui a toujours été un peu ma faiblesse. J’ai commis pas mal de petites erreurs ce soir. Mais je peux sortir beaucoup de choses positives de l’ensemble de ma soirée, vivement mon GP national dans quelques semaines, cela va être fantastique.» Seul représentant Polonais de la liste prioritaire, OLSZOWY se prépare à vivre un intense GP de Pologne où il pourrait marquer l’histoire de son sport en cas de bon résultats.
Taddy BLAZUSIAK en démonstration avec sa Stark Future
L’autre star Polonaise du MotoZ championnat du Monde FIM de SuperEnduro est bien évidemment le sexptuple champion du monde Taddy BLAZUSIAK (Stark Future). 2024 est une année de grand changement pour Taddy car il a décidé de mettre un terme à son contrat avec GASGAS son dernier employeur après toutes ses années dans le giron de KTM (depuis 2008). Le Polonais se lance dans une nouvelle aventure, celle de l’électrique en signant avec la marque Suédoise Stark Future. Le constructeur nordique est une des marques pionnières dans la fabrication de moto tout terrain 100% électrique. Après avoir démontré son savoir-faire en Cross et Supercross, le challenge était proposé à la star polonaise de se lancer en SuperEnduro au guidon d’une Varg 100% électrique . Le Polonais ne mit pas trop longtemps à sauter sur ce nouveau challenge technologique et humain. Tout semblait bien engagé, BLAZUSIAK figurant sur la liste des engagés de la première manche de la saison au GP de France. Mais à quelques heures du début de l'épreuve, la FIM décidait de ne pas donner l'autorisation à BLAZUSIAK et sa Varg de venir se mesurer aux autres concurrents. Si certains pays comme la France permettent d’engager une moto électrique cela ne donne pas l’accord pour rouler en compétition FIM. Stark Future et La FIM vont travailler pour trouver un accord pour permettre à la légende Polonaise de prendre le départ prochainement. Il semble peu probable que cela soit pour la prochaine manche à Cracovie. Lors d’un petit intermède entre les finales du soir, Il a pu faire découvrir à un public intéressé, le potentiel de son étonnante machine.
Milan SCHMUESER a souffert en Junior
Troisième du championnat du monde l’an passé, Milan SCHMUESER (GER-Sherco) repart en 2024 avec la ferme intention de s’imposer pour cette nouvelle année en Junior. Ashton BRIGHTMORE ne peut plus compter sur son frère pour faire souffrir le pilote Sherco. L’ouverture va , malgré toute cette positivité, débuter bien difficilement pour SCHMUESER. Il subit la loi de Suff SELLA (ISR-KTM) et BRIGHTMORE. Il termine ce premier rendez-vous à la 4e place du général sans avoir vraiment pu donner la sensation de pouvoir se défendre à 100%. Dom nous en donne l’explication:« Je suis arrivé en France avec une douleur à la cheville et pendant les essais libres je suis mal retombé et je me suis encore fait plus mal à la cheville. J’ai beaucoup souffert et je ne pouvais pas attaquer autant que je l'aurais souhaité. Mais bon je reste persuadé que j’ai mon rôle à jouer cette saison, alors je vais me soigner et me reposer pour être à 100% en Pologne lors du prochain GP.»
Catégorie Open: Dan PEACE premier vainqueur
La classe Open fut très agréable à regarder samedi soir. Le niveau de compétition fut élevé et les pilotes ont joué crânement leur chance sur une piste moins technique que d’habitude. Ce tracé un peu moins exigeant a surtout permis à l'ensemble des concurrents de ne pas trop souffrir sur des difficultés insurmontables. La course fut intense pendant les deux manches du soir. Non qualifiés en Prestige, le vainqueur de la Coupe d’Europe 2023, le Britannique Dan PEACE et Jordan SCOTT (GBR-TM) ont offert un spectacle très sympathique. SCOTT s’offre la première manche devant PEACE et Gerard SALA GARCIA (ESP-KTM). Ces garçons ont dû s'employer car un peu retardés en début de finale. La seconde manche fut un peu comme la précédente PEACE et SCOTT se rendant coup pour coup. PEACE s’impose finalement devant SCOTT et SALA GARCIA.
